Клеммы проходные винтовые и нулевые шины: как выбрать сечение, номинал и цвет для сборки щита

Проходная винтовая клемма — это модульный зажим на DIN-рейку для надёжного соединения двух и более проводников в электрощите, а нулевая шина — латунный токопроводящий блок с рядом винтовых отверстий для сборки общих точек N или PE. Выбор ведётся по трём параметрам: сечение провода (мм²), номинальный ток (А) и цветовая маркировка цепи. Базовое правило — номинальное сечение клеммы должно быть не меньше сечения подключаемого проводника, номинальный ток — не меньше тока защитного аппарата, а цвет изоляции соответствовать назначению цепи: синий для N, жёлто-зелёный для PE, серый/чёрный для фаз.

Где применяются проходные клеммы и нулевые шины и какие задачи решают?

Винтовые проходные клеммы и нулевые шины — базовые компоненты коммутации в любом распределительном щите. Они разрывают монолитную скрутку на обслуживаемые, маркируемые и ремонтопригодные соединения, что критично для промышленных сборок, щитов автоматики и вводно-распределительных устройств.

Типовые задачи, которые решают эти изделия:

• транзит и распределение фазных, нулевых рабочих (N) и защитных (PE) проводников;
• создание общих точек «звезды» для группы отходящих линий;
• подключение внешних кабелей к внутренней монтажной схеме щита;
• организация измерительных, сигнальных и управляющих цепей в шкафах автоматики;
• обеспечение разборности соединения для ревизии, прозвонки и замены компонентов.

Проходная клемма соединяет два проводника «насквозь» — вход и выход, электрически эквивалентные. Нулевая шина (кросс-модуль) объединяет множество проводников в одной латунной колодке и чаще всего ставится для нуля и земли, где требуется много отводов от одной точки. В щитах учёта и ВРУ шины N и PE обязательны как отдельные узлы согласно требованиям ПУЭ к системам заземления TN-C-S и TN-S.

Выбор между клеммным рядом и шиной определяется числом и логикой соединений: если проводники идут парами (транзит), используют клеммы; если от одной точки расходится много линий — экономичнее и компактнее шина.

Как выбрать сечение и номинальный ток клеммы?

Сечение — главный параметр подбора. Стандартный ряд номинальных сечений проходных клемм по МЭК 60947-7-1 выстроен так, чтобы перекрывать типовые кабели: 2,5; 4; 6; 10; 16; 35; 50; 70 мм² и выше. Клемма маркируется по максимальному сечению жилы, которое физически помещается в зажим и обеспечивает нормированное контактное давление.

Порядок выбора по сечению и току:

• Определите сечение жилы подключаемого кабеля (по расчёту нагрузки или проекту).
• Подберите клемму, у которой номинальное сечение равно или больше сечения жилы.
• Сверьте номинальный ток клеммы — он должен быть не ниже номинала вышестоящего автомата.
• Учтите тип жилы: для гибкого многопроволочного провода применяйте наконечники НШВИ.

Важно: номинальный ток клеммы в каталоге указывают для медного проводника при эталонных условиях. При плотной установке клемм вплотную, высокой температуре внутри шкафа (выше +40 °C) и алюминиевых жилах вводят понижающие коэффициенты. Практичный инженерный запас — выбирать клемму на ступень выше по сечению, если кабель работает у предела токовой нагрузки.

Для нулевых шин ключевой параметр — суммарный длительный ток и количество отверстий. Шина на вводе N должна выдерживать ток, равный фазному вводному, поскольку в несимметричной нагрузке по нулю может течь полный рабочий ток. Поэтому сечение латунного тела шины N выбирают не меньше сечения фазного проводника ввода.

Значения тока ориентировочные и зависят от производителя, материала и условий монтажа — всегда сверяйтесь с паспортом конкретной серии.

Как выбрать цвет клемм и шин по назначению цепи?

Цветовая маркировка — не декор, а требование безопасности и удобства обслуживания. Единая цветовая логика позволяет быстро идентифицировать цепь без прозвонки и снижает риск ошибочной коммутации. В Республике Беларусь и странах ЕАЭС применяют маркировку по ГОСТ, гармонизированному с МЭК 60446/60445.

Основные соответствия цвета и назначения:

• жёлто-зелёный — защитный проводник PE и шина заземления, использование этого сочетания для других цепей запрещено;
• синий (голубой) — нулевой рабочий проводник N и нулевая шина;
• серый, чёрный, коричневый — фазные проводники L1, L2, L3;
• красный, оранжевый — часто цепи управления и сигнализации (по проектному стандарту предприятия).

Проходные клеммы выпускают с корпусами разных цветов именно для разделения групп. Нейтральные (серые) клеммы — универсальные для фаз и транзита. Синие клеммы ставят на нулевые цепи, жёлто-зелёные — на PE; у последних часто предусмотрен прямой электрический контакт с DIN-рейкой (заземляющие клеммы «земля-рейка»).

Для нулевых шин практикуют цветовое разделение изоляторов: синий держатель — нейтраль N, жёлто-зелёный — земля PE. Это исключает путаницу при сборке систем TN-S, где N и PE разведены физически. Дополнительно применяют маркеры и бирки с нумерацией клемм по монтажной схеме.

Какие типовые ошибки допускают при подборе и монтаже?

Ошибки в клеммной части щита приводят к перегреву, подгоранию контактов и ложным срабатываниям защиты. Большинство проблем связано не с качеством изделий, а с неверным подбором или нарушением технологии затяжки.

Наиболее частые ошибки:

• клемма по сечению меньше жилы — жила не зажимается всем сечением, растёт переходное сопротивление и нагрев;
• подключение гибкого провода без наконечника НШВИ — отдельные проволоки ломаются и теряют контакт;
• недотяжка или перетяжка винта — обе крайности ухудшают контакт, нужен момент из паспорта;
• перегрузка нулевой шины — тонкая шина N греется при несимметричной нагрузке;
• смешение цветов N и PE — опасная ошибка в системах TN-S;
• два провода в один винтовой зажим, не рассчитанный на это — ослабление фиксации.

Практические рекомендации по монтажу: затягивайте винты калиброванной отвёрткой с указанным моментом (обычно от 0,5 до 4 Н·м в зависимости от типоразмера), подрезайте изоляцию строго по длине зачистки, применяйте концевые фиксаторы и торцевые изоляторы на краях клеммного ряда. После 1–2 недель эксплуатации под нагрузкой полезно провести контрольную протяжку — медь даёт усадку в зажиме.

Разберём на номиналах. Для линии розеток под автоматом C16 с кабелем 2,5 мм² достаточно клеммы на 2,5–4 мм². Для силовой линии C25 с жилой 4 мм² берут клемму 4–6 мм² с запасом по току. Для ввода группы на C32 с кабелем 6 мм² оптимальна клемма 6–10 мм², а нулевую шину выбирают с запасом по сечению относительно фазы.

Частые вопросы

Чем проходная клемма отличается от нулевой шины?

Проходная клемма соединяет два проводника «насквозь» (вход-выход) и набирается в ряд на DIN-рейке. Нулевая шина — цельная латунная колодка с множеством отверстий для объединения многих проводников в одной точке. Клеммы удобны для транзита и маркировки, шина — для разветвления N и PE.

Можно ли завести два провода в один винтовой зажим?

Только если клемма прямо рассчитана на это производителем (двухпроводные клеммы). В стандартный одиночный зажим два провода заводить нельзя — ослабляется фиксация и растёт нагрев. Для распараллеливания используют перемычки или двухъярусные клеммы.

Какое сечение клеммы выбрать для автомата C25?

Под C25 обычно идёт кабель 4 мм², для него подходит клемма номиналом 4–6 мм². Убедитесь, что номинальный ток клеммы не ниже 25 А с учётом температуры в шкафу и плотности установки.

Нужны ли наконечники НШВИ для гибкого провода?

Да. Многопроволочную гибкую жилу перед заводом в винтовой зажим обязательно опрессовывают наконечником НШВИ. Без него проволоки распушаются, часть выходит из контакта, зажим ослабевает и перегревается.

Какого цвета должна быть нулевая и земляная шина?

Нулевой рабочий проводник N и его шина — синего (голубого) цвета, защитный PE и шина заземления — жёлто-зелёные. Эта маркировка обязательна по ГОСТ/МЭК и исключает путаницу в системах TN-S.

На какой ток рассчитывать нулевую шину?

Нулевая шина N должна выдерживать ток не меньше фазного вводного, так как при несимметричной нагрузке по нулю может течь полный рабочий ток. Сечение латунного тела шины выбирают не меньше сечения фазного проводника ввода.

С каким моментом затягивать винтовые клеммы?

Момент затяжки указывает производитель в паспорте — ориентировочно 0,5–4 Н·м в зависимости от типоразмера. Используйте динамометрическую отвёртку и выполните контрольную протяжку через 1–2 недели работы под нагрузкой.

Чем фиксировать клеммы на краях ряда?

На концах клеммного ряда ставят торцевые изоляторы (закрывают открытый контакт) и концевые фиксаторы-стопоры, которые не дают ряду разъезжаться по DIN-рейке и обеспечивают стабильное прижатие.

Подбор проходных клемм, нулевых и земляных шин нужного сечения, номинала и цвета, а также аналогов под вашу схему — на novasystem.by: ассортимент брендов и наличие на складе в Минске.